Семь Чудес Света
     Александрийский Маяк
     Египетские Пирамиды
     Висячие Сады Семирамиды
     Галикарнасский Мавзолей
     Статуя Зевса Олимпийского
     Колосс Родосский
     Храм Артемиды Эфесской

Современные Чудеса
     Асаунская Плотина
     Аэропорт Кансаи
     Космический Центр
     Конкорд
     Оперный Театр в Сиднее
     Сирс-Тауэр
     Тунель под Ла-Маншем

Великие Чудеса Франции
     Версаль – Дворец-Парк
     Горячая Гора
     Пирамида в Океане
     Смиренный Дар
     Триумф без Триумфатора
     С Внутренностями Наружу
     Кинотеатр-Шар
     Ажурный Металл
     Монументальный Виадук
     Шамбор
     Фонтенбло
     Этот Необычный Сомюр
     Нотр-Дам де Пари

Связь с нами
Мост Золотые Ворота

Мост Золотые Ворота Пролив Золотые Ворота соединяет Тихий океан и залив Сан-Франциско, а мост Золотые Ворота помогает этот пролив пересечь. Когда-то это грандиозное сооружение было самым длинным висячим мостом в мире.

Гордое звание самого-самого мост носил с момента постройки в 1937-м до 1964 года. Потом оно перешло к другому американскому мосту Верразано. Общая длина Golden Gate Bridge составляет 2 737 метров.

Непосредственно над проливом располагаются три части, самая длинная из них вытянулась на 1280 метров. Над водой мост возвышается на 227 метров, а его ширина равна 27 метрам.

Строительство такого моста было делом нетривиальным, так как кроме расчета прочности самой конструкции необходимо было учесть и скорость океанского течения, и силу ветров, дующих здесь.

Три великих ума собрались, чтобы сделать необходимые расчеты: инженер Джозеф Штраус, архитектор Ирвинг Морроу, а математическую базу подвел Чарльз Альтон Эллис. Последний, правда, не упомянут на мемориальной табличке моста, говорят, он был в плохих отношениях с инженером.

Золотые Ворота вполне оправдывают свое название, так как являются одной из важнейших транспортных артерий города. По утрам, когда в Сан-Франциско устремляется поток машин, 4 автомобильных полосы ведут в город и только две из него. Вечером ситуация меняется. В среднем, 100 тысяч автомобилей пересекают мост в течение суток.

Кирпично-красный цвет – неотъемлемая часть облика моста. Чтобы он не терял своей цветовой привлекательности под воздействием влажного и соленого морского воздуха, опоры приходится постоянно красить. Этим занимается около 40 маляров – они непрерывно следят за целостностью покрытия и ремонтируют пострадавшие от коррозии части.

Доказать свою прочность мосту довелось 1 декабря 1951 года. В этот день штормовой ветер над проливом достигал 130 км/ч. Под его воздействием мост отклонился на 8 метров по горизонтали и на 2 метра о вертикали, но ни одна из его частей не повредилась.


Наши партнёры:
Отели в Китае - все города | Qaki.Ru | Нужен кредит - аренда звука. База по аренде офисов и складов.



Великие Чудеса России
     Вовнушки
     Новгородский Детинец
     Между Азией и Европой
     Дольмены
     Подарок Царицы
     Каменный Цветок на ВВЦ
     Резиденция на Воде
     Каприз Арсения Морозова
     Пряничная Готика
     Свято-Троицкая Лавра
     Нарышкинская Роскошь
     Спорный Храм
     Загадка Кочевников
     Храм-Памятник
     Высотная Доминанта
     Непокоренная Сююмбике
     Главная Площадь Страны
     Двадцатиглавое Чудо
     Зело Дивно!
     Главная Высота
     Драматический Трактор
     Земляной Дворец
     Кто Украл Хомуты?
     В 4 раза Меньше
     Всем Мостам Мост!
     Удивительная Дуга
     Казанский Монастырь
     Буддийский Центр
     Вознесенский Собор
     Тобольский Кремль
     Крейсер «Аврора»
     Покровский Собор
     Петра Творенье
     Московский Кремль


Copyright © 2006 by 7Miracle.Info